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限矩型液力偶合器YOX

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  液力偶合器主要部件有:泵轮、涡轮、转动外壳、、输入轴、输出轴及勺管。通常,转动外壳与泵轮是在外缘用法兰用螺栓联接。 液力偶合器(fluid coupling)以液体油作为工作介质通过泵轮将液体的动能转变为机械能连接电动机与工作机械实现动力的传递。它具有空载启动电机,平稳无级变速等特点,用于电站给水泵的转速调节,可简化锅炉给水调节系统,减少高压阀门数量,由于可通过调速改变给水量和压力来适应机组的起停和负荷变化,调节特性好,调节阀前后压降小,管路损失小,不易损坏,使给水系统故障减少,当给水泵发生卡涩、咬死等情况时,对泵和电机都可起到保护作用。故现代电站中,机组锅炉给水泵普遍采用了带液力偶会器的调速给水泵。

外轮驱动直连式·限矩型液力偶合器
YOX/YOX 外轮驱动直连式·
限型矩液力偶合器
分体装拆式·限矩型液力偶合器
YOXⅡA 分体装拆式·
限矩型液力偶合器
水介质·限矩型液力偶合器
YOXSJ水介质·
限矩型液力偶合器
双腔·限矩型液力偶合器
YOXS双腔·
限矩型液力偶合器
内轮驱动制动轮式·限矩型液力偶合器
YOXNZ内轮驱动制动轮式·
限矩型液力偶合器
外轮驱动制动式·限矩型液力偶合器
YOXⅡZ外轮驱动制动式·
限矩型液力偶合器
易拆卸式·限矩型液力偶合器
YOXE易拆卸式·
限矩型液力偶合器
易拆卸制动轮式·限矩型液力偶合器
YOXEZ易拆卸制动轮式·
限矩型液力偶合器
加长后辅室·限矩型液力偶合器
YOXV加长后辅室·
限矩型液力偶合器
加长后辅室·内轮驱动制动轮式·限矩型液力偶合器
YOXVNZ加长后辅室·内轮驱动制动轮式·限矩型液力偶合器
加长后辅室·外轮驱动制动轮式·限矩型液力偶合器
YOXVⅡZ加长后辅室·外轮驱动制动轮式·限矩型液力偶合器
加长后辅室易拆式·限矩型液力偶合器
YOXVE加长后辅室易拆式·
限矩型液力偶合器
加长后辅室·易拆卸制动轮式·限矩型液力偶合器
YOXVEZ加长后辅室·易拆卸制动轮式·
限矩型液力偶合器
加长后辅室·带侧室式·限矩型液力偶合器
YOXVS加长后辅室·带侧室式·限矩型液力偶合器
加长后辅室带侧辅室·内轮驱动制动轮式·限矩型液力偶合器
YOXVSNZ加长后辅室带侧辅室·内轮驱动制动轮式·限矩型液力偶合器
耦合器
YOXVSⅡZ加长后辅室带侧辅室·
外轮驱动制动轮式·
限矩型液力偶合器
加长后辅室带侧辅室·易拆卸式·限矩型液力偶合器
YOXVSE加长后辅室带侧辅室·
易拆卸式·
限矩型液力偶合器
加长后辅室带侧辅室·易拆卸制动轮式·限矩型液力偶合器
YOXVSEZ加长后辅室带侧辅室·
易拆卸制动轮式·
限矩型液力偶合器
复合泄液式·限矩型液力偶合器
YOXF复合泄液式·
限矩型液力偶合器
复合泄液制动轮式·限矩型液力偶合器
YOXFZ复合泄液制动轮式·
限矩型液力偶合器
皮带轮式·限矩型液力偶合器
YOXP皮带轮式·
限矩型液力偶合器


YOT液力偶合器
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液力偶合器
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液力偶合器
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泵轮与涡轮称为工作轮,两轮中均有叶片,两轮分别与输入、输出轴相联接,它们之间是有间隙的,泵轮和涡轮均有径向尺寸相同的腔形,所以,合在一起形成工作油腔室,工作油从泵轮内侧进入,并跟随动力机一起作旋转运动,油在离心力的作用下,被甩到泵轮的外侧,形成高速油流冲向对面的涡轮叶片,流向涡轮内侧逐步减速并流回到泵轮的内侧,构成了一个油的循环。工作液体在工作腔中的绝对流动是一个三维运动。转动外壳与泵轮联接后包围在涡轮之外,使工作液体能贮于泵轮之中。输入轴与动力机相联(如电机),输出轴与被驱动机相联(如水泵)。 液力偶合器的特点是:能消除冲击和振动;输出转速低於输入转速,两轴的转速差随载荷的增大而增加;过载保护性能和起动性能好,载荷过大而停转时输入轴仍可转动,不致造成动力机的损坏;当载荷减小时,输出轴转速增加直到接近於输入轴的转速,使传递扭矩趋於零。液力偶合器的传动效率等於输出轴转速与输入轴转速之比。一般液力偶合器正常工况的转速比在0.95以上时可获得较高的效率。液力偶合器的特性因工作腔与泵轮、涡轮的形状不同而有差异。它一般靠壳体自然散热,不需要外部冷却的供应。液力偶合器是一种柔性的液力传动元件,置于动力机与工作机之间传递扭矩。广泛应用与矿山、石油、化工、冶金、轻工、水泥、制革、建筑、陶瓷、邮电、交通、电力、食品、纺织、铸造、游艺等部门和行业。该产品具有柔软性传动自动适应功能;具有减缓冲击和隔离扭振功能;具有使电机轻载起动功能;具有使电机在起动时减少对电网的冲击,提高供电线路的功率因数,提高电机起动力矩的功能;协调多机传动,均匀分布负载功能;具有节电功能;具有过载保护功能;在特定条件下具有制动功能;无级调速功能。液力偶合器其特点为除轴承、油封外,无任何机械磨擦,使用寿命长,故障率低,不需要特殊维护保养。液力偶合器属于传递连接件,单纯功能看它不属于节能产品。但是在使用时由于实现了低负荷启动,减少了启动电流和时间。在这方面比直接启动节能


 



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